Turbo cassé prématurément : quand Renault ou PSA doivent participer à la réparation
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Kangoo 1.5 dCi : voyant injection et cliquetis – présence d’eau détectée au filtre réf. 164037099R
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Trafic II 2.5 dCi G9U : rupture bielle – manque de lubrification et coussinets hors cote
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Clio IV : boîte TL4 / PK6 – rupture synchro de 3ᵉ, levier bloqué et engrenage endommagé
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Kangoo 1.5 dCi K9K : surpression d’huile – turbo réf. 54399700070 et segmentation hors tolérance
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Master III : voyant STOP + perte de puissance – vanne EGR réf. 8201167216, la panne qui cloue les flottes
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Trafic 2.0 dCi M9R : casse du volant moteur bimasse réf. 8200719659 — 3 jours d’arrêt garantis
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Kangoo 1.5 dCi : voyant STOP + batterie – alternateur Valeo réf. TG11C077, le faux coupable
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Renault Trafic III : voyant stop + batterie – alternateur Valeo réf. TG17C030, le faux mort des utilitaires
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Boîte automatique DP0 / AL4 : les électrovannes réf. 7701208174, talon d’Achille des Renault à 150 000 km
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