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Stephane

À propos de Stéphane Monnier

Grosse mécanique : c'est la partie de Stéphane chez Cars-One. Utilitaires lourds, camions, engins de chantier, machines agricoles. Boîtes lourdes, embrayages hydrauliques, diesels gros volume. Le genre de boulot qui demande un pont costaud, du temps, et l'outillage qui va avec.

Voyant moteur allumé sur le bloc 1.0 EcoBoost 125 de la Ford Fiesta Mk7 : que faire ?

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Turbocompresseur HS sur le 2.0 TDI 140 (code moteur BKD) de la Volkswagen Passat B6

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BMW M5 E60 : les faiblesses du légendaire moteur V10 S85

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:53:47+02:002 avril 2025|BMW|

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BMW 318d E46 : les points faibles mécaniques après 200 000 km

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:48:19+02:002 avril 2025|BMW|

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BMW M47 vs N47 : quel moteur diesel choisir pour éviter les galères ?

Par Stéphane Monnier|2026-05-23T10:58:04+02:002 avril 2025|BMW|

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Moteur 1.0 TSI Volkswagen : un petit moteur qui cache des surprises

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Hyundai Santa Fe : Jeu dans la direction, symptômes fréquents et solutions

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:29:43+02:002 avril 2025|Hyundai / Kia|

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Kia Sportage : Comment identifier un jeu dans la direction ?

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:28:17+02:002 avril 2025|Hyundai / Kia|

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IMS Bearing (roulement IMS) défectueux – Porsche 911 moteur type 996

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:25:49+02:002 avril 2025|Porsche|

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Fuite de boîte de transfert – Land Rover Defender moteur 2.4 Puma

Par Stéphane Monnier|2025-04-02T06:25:29+02:002 avril 2025|Ford|

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