Audi A3 1.8 TFSI (moteur EA888) avec boîte DSG DQ200 : Pourquoi les intervalles constructeurs provoquent des casses fréquentes ?
Audi A3 1.8 TFSI EA888 avec boîte DSG DQ200 : [...]
Audi A3 1.8 TFSI EA888 avec boîte DSG DQ200 : [...]
Fiat Tipo 1.6 Multijet et boîte Aisin AWTF-80 SC : [...]
Jaguar F-Pace 2.0D Ingenium & boîte ZF 8HP45 : les [...]
Ford Kuga II 2.0 TDCi, boîte Powershift : Quand l'écologie [...]
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI EA288 et DSG DQ250 : [...]
Renault Talisman 1.6 dCi EDC : L’impact des normes environnementales [...]
Range Rover Sport L494 3.0 TDV6 et Boîte ZF 8HP70 [...]
Mercedes Classe E W213 (OM654) et boîte 9G-Tronic : quand [...]
Peugeot 508 HDi DW10FD et boîte EAT8 : Pourquoi l’écologie [...]
Audi Q5 2.0 TDI CNHA - Boîte DL382 : Vidanges [...]