Actu’2024-03-15T15:25:28+01:00

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Problèmes de distribution humide – Peugeot 308 moteur PureTech 1.2

Problèmes de distribution humide - Peugeot 308 moteur PureTech 1.2 Problèmes de distribution humide - Peugeot 308 moteur PureTech 1.2 1. Introduction et fonctionnement du système de distribution humide La Peugeot 308 équipée du moteur essence 1.2 PureTech est un choix populaire depuis son lancement. Ce moteur, compact et performant, est conçu pour offrir une consommation optimisée tout en[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Turbo défectueux – Peugeot 3008 moteur HDi 1.6 DV6

Turbo défectueux - Peugeot 3008 moteur HDi 1.6 DV6 Turbo défectueux - Peugeot 3008 moteur HDi 1.6 DV6 1. Introduction au fonctionnement du turbo sur le moteur 1.6 HDi DV6 Le turbocompresseur est un organe essentiel dans le moteur 1.6 HDi DV6 monté sur la Peugeot 3008. Il permet d’augmenter la puissance du moteur sans consommer plus de carburant.[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Joint de culasse défaillant – Peugeot 207 1.4 essence

Joint de culasse défaillant - Peugeot 207 1.4 essence Joint de culasse défaillant - Peugeot 207 1.4 essence Introduction : rôle et fonctionnement du joint de culasse Le joint de culasse est un composant essentiel du moteur à combustion interne. Sur la Peugeot 207 1.4 essence, il assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Ce joint doit[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Pompe à eau fragile – Jaguar XK8 moteur V8 AJ26

Pompe à eau fragile - Jaguar XK8 moteur V8 AJ26 Pompe à eau fragile - Jaguar XK8 moteur V8 AJ26 1. Fonctionnement de la pompe à eau et explication de la défaillance La Jaguar XK8, équipée du moteur V8 AJ26, est une voiture de prestige combinant raffinement britannique et performances notables. Toutefois, ce bloc de 4.0 litres présente une[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Problèmes de boîte automatique ZF – Jaguar F-Pace 3.0D

Problèmes de boîte automatique ZF - Jaguar F-Pace 3.0D Problèmes de boîte automatique ZF - Jaguar F-Pace 3.0D 1. Introduction et fonctionnement de la boîte automatique ZF Le Jaguar F-Pace 3.0D est un SUV premium qui combine puissance, élégance et technologie. Il est équipé de la célèbre boîte automatique ZF à 8 rapports (ZF 8HP70), reconnue pour sa rapidité[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Injecteurs grippés – Jaguar XE 2.0 diesel Ingenium

Injecteurs grippés - Jaguar XE 2.0 diesel Ingenium : symptômes, causes et solutions Injecteurs grippés - Jaguar XE 2.0 diesel Ingenium : symptômes, causes et solutions 1. Comprendre le rôle des injecteurs et leur fonctionnement Le moteur Ingenium 2.0 diesel de la Jaguar XE repose sur un système d’injection haute pression de type common rail. Ce dispositif assure une[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Problème chaîne distribution – Jaguar XF moteur 2.7D V6 (AJD-V6)

Problème chaîne de distribution - Jaguar XF moteur 2.7D V6 (AJD-V6) Problème chaîne de distribution - Jaguar XF moteur 2.7D V6 (AJD-V6) 1. Introduction et explication du fonctionnement de la chaîne de distribution La Jaguar XF équipée du moteur 2.7D V6 (code moteur AJD-V6) est une berline de luxe combinant puissance et raffinement. Ce moteur diesel bi-turbo, conçu en[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Surchauffe moteur – Range Rover Vogue L322 moteur TD6

Surchauffe moteur - Range Rover Vogue L322 TD6 : causes, symptômes et solutions Surchauffe moteur - Range Rover Vogue L322 TD6 : causes, symptômes et solutions 1. Comprendre le fonctionnement du système de refroidissement sur le TD6 Le Range Rover Vogue L322 équipé du moteur diesel TD6 (BMW M57) repose sur un système de refroidissement complexe. Ce dispositif maintient[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Fuite d’huile moteur – Range Rover Evoque moteur Ingenium 2.0D

Fuite d'huile moteur - Range Rover Evoque moteur Ingenium 2.0D Fuite d'huile moteur - Range Rover Evoque moteur Ingenium 2.0D 1. Introduction et explication du fonctionnement de l'organe défaillant Le Range Rover Evoque équipé du moteur Ingenium 2.0D utilise une architecture moderne en aluminium. Ce moteur turbocompressé à injection directe repose sur une lubrification sous pression optimisée. L’huile moteur[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments

Problèmes du vilebrequin – Range Rover moteur TDV6 (Discovery 4)

Problèmes du vilebrequin - Range Rover moteur TDV6 (Discovery 4) Problèmes du vilebrequin - Range Rover moteur TDV6 (Discovery 4) 1. Introduction : Comprendre le rôle du vilebrequin Le vilebrequin est une pièce maîtresse du moteur thermique. Il transforme le mouvement linéaire des pistons en mouvement rotatif. Ce mouvement est transmis à la boîte de vitesses, puis aux roues.[...]

2 avril 2025|Categories: Non classé|0 Comments
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